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本文完成於兩千零三年,剛剛開始在異鄉的生活和冒險,有太多的複雜心情和感受。透過一個當時在媒體工作的朋友,請她與胡榮華先生分享我的壯遊,回信當中字裡行間的興奮之情給我很大的鼓勵。從此以後,我也沒有聽過他的消息,但是那EMAIL和那時的心情則是透過文字,記錄下來了。
 

在船上的圖書館看到胡榮華先生的四本紀錄,(給那些不知道他是誰的人,他是第一位用單車環遊世界的台灣人)不怪你,媒體對於話題遺忘的速度比你我還快。

我可以用『環』『遊』『世』『界』四個字就敘述完他的旅程,但是其中的淚水歡笑日出日落受傷鼓勵流浪孤獨美食飢餓,又豈是膚淺的文字能詳述的呢?所以當我在海洋的盡頭看到他在書中的身影的時候,感觸自然良多。


 

我寫信請一個媒體工作的朋友幫我聯絡他,沒想到很快就有回音。

『…胡先生接到我電話時的反應 
就像他用單車征服世界般的熱情
他滔滔不絕 
他努力回想
回想你們都曾造訪的塞內加爾
回想你會知道關於他的理由與人事物
他真的是個好人….』

當你曾經張開翅膀飛翔,那個神采就在你的眼神中,在你的話語裡,並成為你身體裡的血液,染色體上的基因。從此你做的夢都會不同。因為你知道,你可以實現它。胡先生是一位,攝影家林東生大哥,也許孫大偉,也許王瀚,和那些玩世不恭的野孩子,妳和他們說話時都能感受到。

只不過,在台灣,這種態度是孤獨的,在其他地方,『流浪』或『出走』,早就是你人生旅程的一部份。

我在這裡,就是要證明: It’s not that hard.


 
下面是民生報零六年的報導:http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=11182


海外騎遊》環球先驅/胡榮華 藍駝壯遊無人能及
【記者張銘隆/報導】

這面國旗隨著胡榮華千山萬水,給他單騎環球最大的勇氣。(聯合報系資料照片)
「四年三班」的胡榮華,民國73年3月18日出發「單騎走天涯」,騎著第一代「藍駝」穿行除了南極大陸以外的六大洲、40國,到76年4月19日從日本回國,總騎程是比地球赤道一周還長的4萬2686公里。

民國78年10月31日到79年11月8日,「藍駝江山萬里行」胡榮華踩著踏板,到訪中國大陸版圖的「四極點」,最北的漠河、最東的撫遠、最西的喀什和最南的湛江,總騎程1萬4056公里。

民國81年到82年間,胡榮華「穿越歐亞非」從北歐的最北點開騎,穿越三大洲,共騎了1萬2203公里。三次遠征騎程都以「萬公里」計算距離,以「年」計時,結束最後一趟壯遊之後,至今已十餘年了,胡榮華的壯遊騎程,至今在國內仍無人能及。

最近十年雖然因為「藍駝戶外旅行用品公司」的羈絆,胡榮華離開鞍座和踏板已有些日子,但和國內外的單車旅遊同好仍時時保持聯繫。他指出,廿幾年來,不但旅遊用單車的設計和製造都進步不少,就是國內的旅遊也已成熟到可以商業經營,新一代的單車騎士不但成群結隊,而且動輒可以聘雇支援車隨行載運行李,並安排沿途的生活。

對於台灣的新世代單車旅遊者,胡榮華推舉的模範是1994年獲得日本國際自行車聯盟「地球體驗騎士獎」的日本車友中務顯貴。中務在當年還是北海道的小學六年級生,就單身踏板縱貫日本四島,從北海道最北的宗谷陸岬一直騎到九州鹿兒島。

對於有興趣海外單車壯遊的同好,胡榮華指出,利用青年之家(Youth Hos-tel),接觸多國文化會是養成旅行能力的好方法;歐洲荷蘭和美國橫斷都是極好的「入門遊程」;除了青年之家,自備帳篷在歐美十分方便的露營地和公園區,也都是節省經費並能接觸當地文化的優質旅行方式。

【民生報】


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